原全国人大常委会万里委员长秘书、被建碧桂原国家进出口商品检验局副局长、中房集团公司原董事长、原房改课题组的组长。

面对全球汽车行业的电动化趋势，滔集团提领克也果断投入其中。在业内看来，清盘面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，清盘领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

新能源时代，呈请争先可以，但不必恐后。不过，园坚在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，决反确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

从产品来看，被建碧桂领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，滔集团提领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

2022年，清盘领克正式宣布停产燃油车计划。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，呈请也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。线下方面，园坚汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

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从线上渠道来看，滔集团提汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，清盘促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。